40’GP一般限重為26 TOS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。不久以后就有船公司開發出專門向歐洲運輸紡織品、電子產品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TOS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸的行列。
裝貨時，要充分考慮集裝箱的角件問題，一般海運集裝箱當中都有兩個10CM左右的角件，因此，裝貨人員在裝箱時務必要考慮好進貨、碼放的角度，以免被角件阻擋而放不下貨物。根據銜接細節內容進行比較衡量，在集裝箱的制作過程中，必然會涉及具體的模塊內容銜接，銜接技術的好壞直接關系到集裝箱的密封性和對產品品質的保存。要注意貨物與海運集裝箱的門之間保持適當的距離。
使用成本更低集裝箱房屋不僅售價便宜且有著規范的后續回收服務，不管是在前期的搭建還是內容構造上，還是在后期的拆解回收上都能有效地滿足低成本的使用標準。的住宅呈現也為集裝箱房屋綜合需求量大大幅增加提供了更具價值保障，是實現低成本、的生活模式建立。在特定環境下有時會碰到急需解決的住宿問題，而若是通過房屋建筑往往不能實現及時滿足，但若能能依賴于集裝箱房屋都能滿足時時的住宿要求。
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